Brazo de roca de admisión para ISUZU 4HK1 6HK1 6HH1 8-97306421-3 ISUZU Partes del motor

Descripción del producto

Imagen del producto

Información sobre el comercio

Tiempo de entrega: 5-30 días después del depósito

Envase: Envase original

Unidad: PCS

MOQ: 1 pieza

Perfil de la empresa

MANMA auto parte Company son proveedores profesionales para ISUZU JMC JAC y cualquier otro camión chino piezas de automóviles con más de 25 años de experiencia.
Nuestra empresa ahora tiene muchas marcas como MAMUR, TKEIXR, YOUJIE, etc.
Nuestra compañía ha establecido fábricas y empresas de joint venture autorizadas en 26 países y ocupa con éxito el mercado en estas áreas, negocios en todo el mundo.
Si necesita piezas de automóvil, bienvenido a ponerse en contacto conmigo.
Cualquier pregunta, por favor siéntase libre de decirme.

Preguntas frecuentes

P1: Causas principales de daños y desgaste del brazo del mecedor

A1: ¿Qué es esto?

1. el suministro insuficiente de aceite del motor o el paso obstruido del aceite conduce a una fricción en seco entre la superficie de fricción del brazo de balanceo y la barra de cam/pulso, desgaste rápido de la ablación
2El uso a largo plazo de aceite de motor diesel de calidad inferior con impurezas forma partículas abrasivas para rascar la superficie de contacto del balanceador.
3Ajuste incorrecto del espacio libre de la válvula: un espacio libre demasiado pequeño hace que el brazo de balanceo soporte una presión continua y una fractura por fatiga; un espacio libre excesivo produce un desgaste violento por impacto
4El motor que gira demasiado, el funcionamiento frecuente con una carga pesada agrava la fuerza de impacto instantáneo en los brazos de la balancín.
5. el eje de balanceo se afloja, el brazo de balanceo oscila de forma excéntrica y se desgasta unilateralmente

P2: ¿Pueden intercambiarse los brazos de las válvulas de balanceo entre los motores ISUZU, JMC y JAC?

R2: Incluso si la forma general es similar, la curvatura de la superficie de contacto de la navaja y la longitud del brazo de fuerza se diseñan de acuerdo con los parámetros originales de sincronización de la válvula.La instalación de modelos cruzados alterará el momento de apertura/cierre de la válvulaSiempre verifique el número de origen antes de realizar pedidos.

P3: Precauciones esenciales durante la instalación

A3: ¿Qué es eso?

1. Limpie los conductos de aceite de la cabeza del cilindro y los orificios de aceite del eje de balanceo antes de la instalación para evitar el bloqueo del aceite que conduzca a una lubricación deficiente;
2. Distinguir el brazo de rodaje de admisión y el brazo de rodaje de escape estrictamente para el montaje, no mezclar la instalación;
3. Ajustar el espacio libre de la válvula estrictamente de acuerdo con los parámetros estándar de la fábrica del motor después del montaje;
4. Asegúrese de que el bloqueo de posicionamiento del eje de balanceo esté fijado para evitar el movimiento axial de los brazos de balanceo;
5Después del ensamblaje, deje el motor en ralentí durante 10 minutos para el arranque, escuche el ruido anormal, vuelva a comprobar el espacio libre de la válvula si existe un sonido de golpe.

P4: ¿Cómo obtener cotización y catálogo de productos?

A4: Envíe consultas a través del formulario de contacto en nuestro sitio web, adjuntando el modelo de camión, el código del motor o los números de origen del brazo de rocker.